Clase 6: En esta clase dialogamos con el profesor el cual estuvo de acuerdo con Yair al final de la clase, ese mismo día nos enseño como es que funciona la función Algoritmica For y la empleo dando ejemplos e repartición de casillas.

Clase 5: Estuvimos con Yair y estuvimos dialogando sobre que hacer respecto al proyecto final de la media técnica que se supone compone todos o la mayoría de conocimientos adquiridos hasta el momento en dicho proyecto, pensamos en varias propuestas y al final acordamos hacer la pagina web con php y base de datos, intentar el hacer el videojuego y comentar con el profesor Luis para conocer su opinion.

Clase 4:

Conocimos a el nuevo profesor, por parte del SENA, Luis Cardona, en esta clase se vio muy formal y que se desenvuelve bien explicando los temas de programación, repasamos términos elementales tales como que es un ALGORITMO, un LENGUAJE DE PROGRAMACIÓN, entre otros temás más.

Acordamos el proyecto para hacer en media técnica y estamos compartiendo con el lo que hemos aprendido hasta el momento.

Clase 3: En esta clase aprendimos a usar PHP. conocimos nuevos códigos de php utilizando el mismo programa para usar el html, en SUBLIME_TEXT, hicimos una gran variedad de ejercicios y el profesor dio explicaciones de los códigos.

Clase 2: en está clase trabajamos en la guía de aprendizaje de desarrollo de Software.
Yo logre terminar hsta la parte B, respondiendo toda clase de preguntas de HTML, PHP y entre otras de la materia.

Clase 1 2015;
En esta clase retomamos el HTML y con un egresado estudiamos y practicamos más sobre ello, aprendimos de nuevos códigos y el orden para manejar los códigos de html y sus estilos, para crear una mejor pagina web, más rápida, menos pesada y con más estilo. Fue conYAIR esta clase.

Noti-Tecno-Ambietal 

Peugeot Citroen recibio el premio Ecobest 2012 ppor la comercializacion en exclusiva mundial de la tecnología híbrida diesel "HYbrid4" así como de las tecnologías de micro-hibridación.

Esta empresa automovilística se destaco por la reducción de las emisiones CO2 con su tecnologia hibrida diesel en sus motores, con una media de 122,5 gramos por kilómetro recorrido, alcanzado con los avances en los sistemas de propulsión asociados a los trabajos de ligeramiento y aerodinámica de los vehículos.